「南蛮貿易優遇」(2023/03/20 (月) 18:10:26) の最新版変更点
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[[オプションスキル]] [[専用艦スキル]]
*南蛮貿易優遇
南蛮貿易の交換量が2割増える。艦隊効果なし
あるとないとでは利益が二割も違ってくるので、南蛮貿易をやるならば有利。特に東アジア内交易（南蛮回し）の際には大威力を発揮する
ただし、相場変化は急激なので、乗り換え等で交換が遅れると2割以上量が下回ることもあるのでご注意。
付けられる船は他用途にも役立つ船ばかりなので、新造ついでにつけておくのもありか。
造船素材に必要な東アジア造船技法書の確保が一番のネック。
***強化でつく船
|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:船名|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:最大船倉&br()(+24%＋強化)|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:必要LV&br()冒/交/戦|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:必要船員|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:オプションスキル|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:NPC販売|
|漕運船（朝鮮）|CENTER:936&br()(903+33)|27/46/9|CENTER:25|[[工作室]]|漢陽|
|菱垣廻船（日本）|CENTER:910&br()(877+33)|22/48/15|CENTER:24|[[高層見張り台]]||
|樽廻船（日本）|CENTER:980&br()(947+33)|22/54/9|CENTER:32|[[工作室]]、[[調理室]]||
|シャム船（東南アジア）|CENTER:850&br()(809+41)|19/38/31|CENTER:48|[[副官室]]、強化は☆３まで||
|輸送用広船（台湾）|CENTER:962&br()(921+41)|34/45/19|CENTER:53|[[偽装倉庫]]|杭州|
|日本前（日本）|CENTER:985&br()(944+41)|25/60/30|CENTER:55|[[工作室]]、[[司令塔]]||
|大型福船（杭州）|CENTER:1294&br()(1253+41)|48/70/46|CENTER:55|[[工作室]]、[[調理室]]|(造船のみ)|
他、調査用シャム船、巡航型菱垣廻船、巡航型日本前、台湾船、商用使遣船も可能
中型船は輸送用沙船、武装沙船が可能。
このうち漕運船、菱垣廻船、輸送用広船の3種(や武装沙船)は現地造船所の親方から直接購入が可能。
シップリビルドで継承可能なため、とりあえずその辺りの船を現地で買い付け、南蛮貿易優遇を強化で付けてから交易船にスキル継承させれば乗り換えの手間は省ける。
専用艦スキルで調理室/工作室をつけることで生産特化船になり、副官船にも使える樽廻船が一歩抜きんでている。
ただし副官との船交換は&strong(){海上でのみ有効}（入港すると元に戻る）なので、普段は副官船として使い、南蛮貿易時のみ船交換……みたいなことはできない。
***副官乗り換え考察
副官船に南蛮貿易優遇を付け、自分が付いてない船(航行船)で移動している場合の手順は以下の通り。
a.副官が両方の船に乗れる場合
副官が航行船、自分が南蛮優遇付きの副官の船で出航。
出港後すぐ船交換すれば航行船で移動でき、日本入港時に南蛮優遇船に戻るので直ぐに交換できる。到着時に自動で切り替わるので、誤って南蛮優遇付でない船で交換してしまう心配がない。
航行用クラーモント(蒸気機関・急加速付)と南蛮優遇付クラーモント(シップリビルドのスキル継承で付与可能)でかなりの大容量が望めるが、自国で産業革命が起こっていない場合は石炭燃料消費が激しいので、航行船を帆船に替えた方がよいか。
b.副官が南蛮優遇付の船にしか乗れない、日本に共有倉庫がある
自分が航行船、副官が南蛮優遇付き船で移動。貿易の前に
「交易品を倉庫に入れる→副官を『別途用意した船』の船長にする→自分が副官船に乗り換える→共有倉庫から交易品を引き出す」
という手順が必要。
「別途用意した船」の船倉が小さくて運んできた交易品全部を引き取れない場合は一度貿易した後でブメるなり隣港いくなりしないとだめ。
c.副官が南蛮優遇付の船にしか乗れない、日本に共有倉庫がない
倉庫がなくても協力者がいれば同じ事ができるが、とりあえず除外する。
簡単なのは
「航行船＋南蛮優遇つき副官船＋なるべく倉庫の大きい船」
を用意して、貿易前に副官船を変更→自分が南蛮付きの船に乗る、という動き。南蛮優遇つき副官船以上の容量の船があればよい。
ただし、どうせ船枠を取れるのであれば、
「最高効率の副官船＋航行用船＋南蛮貿易優遇船」
という編成を組み、貿易前に自分が航行用船から南蛮船に乗り換える方が簡単ではある。この場合、南蛮船に航行能力がなくても平気なので、船倉拡張がやりやすい面はある。
副官船のコストが下がるので、副官のLVアップに応じて新船に替えやすくなるのもメリット。船枠が5に増えたしドック拡張という手もあるので、これが一番簡単かもしれない。
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- 副官ではなく交換主が乗ってないと無効、とのこと。 -- キャラは乗れるが副官はまだ乗れない人 (2010-02-20 15:21:22)
- 自走には向かない副官用+24%菱垣廻船に付けておいて、品物交換する時だけ自分で乗るって事で問題なし。 -- 名無しさん (2010-02-22 03:00:36)
- ↑菱垣廻船じゃ、人気船の商大クリッパーで来た人は船倉オーバーで乗り換え出来なくなることがあるので、余裕があれば樽廻船もいいかも知れません。 -- 名無しさん (2010-02-22 13:45:05)
- ↑そうですね。あと副官の船借りちゃうと、交換の時副官が乗るための船がもう１隻いるのでご注意を。商大クリッパー乗れる副官は少ないだろうし・・・。 -- 樽か日本か迷った (2010-02-22 19:28:08)
- 自身は商大クリ、副官は樽廻船。交換時だけ副官入替。これが正しい商人スタイル -- 名無しさん (2010-02-22 20:04:44)
- 副官交易64ない俺はまだエセ商人か・・・商道は厳しいな・・・。 -- 名無しさん (2010-02-22 21:11:56)
- コメントに移さない方が見やすいと思われるので戻しました。[[副官室]]と同様の書式ですので、特に問題はないと思います。 -- 名無しさん (2010-02-24 01:11:22)
- 自身が商大クリできて、南蛮貿易優遇船と入れ替えでＯＫだよね。副官船は関係なし。 -- 名無しさん (2010-03-07 20:20:49)
- ↑追記。東南アジアの荷積で容量の多きい日本前にして、そのまま日本だな。 -- 名無しさん (2010-03-07 20:35:59)
- 南蛮貿易優遇船を副官船にすれば船枠が空くので効率が良い -- 名無しさん (2010-03-07 21:23:07)
- ↑実際やってみなよ。副官が自分の船乗れない限り枠空かないんだぜ。ほとんどのプレイヤーにとっては↑↑が正しいハズ。 -- 名無しさん (2010-03-08 02:24:36)
- 2隻ですませようなんて・・。RMT業者が喜びそう。 -- 名無しさん (2010-03-09 08:05:46)
- てゆうか直接自分の船と副官船を交換できないよね。海上では一時的に交換できるが、陸では先にどちらかの船を変えないと。 -- 名無しさん (2010-03-15 15:56:46)
- 実際に使ってみた感想ですが、苦労して技法書集めて部品作って造船してまで得られる見返りが少ないような気がしました＾＾；どうせ2～３回往復するんだし、多少増えるくらいじゃなぁって感じです。あまり夢を見過ぎないように！ -- 名無しさん (2010-03-22 09:41:26)
- 2割増だから元が少なけりゃ恩恵も少ない罠。真価を発揮するのは1500が1800になって等数以上で交換出来る時 -- 名無しさん (2010-03-24 18:30:37)
- まあ工作室と違って、１往復程度の手間を省くレベルだからね。過度の期待はしない方がいい -- 名無しさん (2010-03-24 18:36:58)
- 本文書きかえられちゃったけど、共有倉庫に９９９置く→副官船を適当な船（大海戦・BC用中型とか）に交換→本体の船を副官船（樽・菱）に→副官船を本体の船（商大・商栗）に→倉庫から９９９取り出す で実質船２つで南蛮優遇可。商大だと副官のLvが足りなそうだけど、旋回の好み上で商クリッパー使ってる人には交換はできそうです。 -- 名無しさん (2010-03-31 09:53:16)
- ↑かかる手間と得られる利益を鑑みて、果たしてそれは「効率的」と言えるのか……貿易できる港も一港だけだし -- 名無しさん (2010-03-31 15:22:19)
- いつもすぐに交換できる状態じゃないし、もうちょっとで不景気終わるときの相場待ちとかあるわけだし交換時間はあるときはある。交易キャラで商大・樽・菱がいいか、船枠１の方がいいかは個人の趣向次第。 -- 名無しさん (2010-03-31 19:14:47)
- とりあえず乗り換えるときの手順まとめてみた。個人的には倉庫をそのためだけに日本に移す価値はないと思うが・・・ -- 名無しさん (2010-04-01 13:43:34)
- ↑副官船と自船を洋上で交換できない状態なら、無理に副官に乗らせる必要はない。単に自分がもう一隻余計に持てばいいだけの話。まあ考察乙 -- 名無しさん (2010-04-01 20:47:38)
- 副官交易Lv64以上あるなら自分樽廻船、副官商大クリで出航後即船交換すればいいだけの話なんじゃん？入港すると元に戻るんだから、船交換の手間なく南蛮貿易優遇発動できるし -- 名無しさん (2010-04-01 20:51:22)
- ↑↑だから「ただし、どうせ船枠を取れるのであれば、 」って書いた。 -- 名無しさん (2010-04-02 01:14:09)
- 日本前で移動すれば面倒なくていいじゃん。マニラあたりで乗り換えればそれほどストレスないだろう -- 名無しさん (2010-06-28 13:50:03)
- 虻蜂取らず -- 名無しさん (2010-07-16 00:24:06)
- 交換するときだけ大型福船乗ればいい。専用で工作室を付与しておけば商大に見張りや偽装金庫付与する事ができる。２垢以外の人は南蛮や生産時に大型福船に乗り換えるのを推奨する。 -- 名無しさん (2010-12-25 20:10:43)
- ↑2垢以外の人は、ってのは1垢以外の人って意味かな？ -- 名無しさん (2010-12-25 20:35:43)
- 移動時商大クリッパーで交換時だけ他に乗り換えるなら大型福船とかいらないだろ。樽や日本前で商大クリッパーより倉庫大きくなるんだから -- 名無しさん (2010-12-31 13:58:57)
- 干しブドウをマニラあたりまで商大で持っていって、工作室付の倉庫拡張済み南蛮船で日本までワイン作りながｒｙ -- 名無しさん (2010-12-31 17:07:54)
- ↑↑積載量No.1の船なので南蛮はもちろんのこと専用艦スキルで工作室付与すれば一番使いやすいというだけでＬＶが低いなら他亜細亜船でok -- 名無しさん (2010-12-31 19:51:40)
- 大型福船？交換数2000以下になるように調整してる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれるあの使えない船のことか -- 名無しさん (2011-01-02 08:55:32)
- 1 -- 名無しさん (2011-01-02 10:48:16)
- ソロでやってる人には南蛮優遇付けた大型福船はどうでしょうね。乗り換え時に移動用の商大クリの倉庫以上に交換できてしまうことが多々あり、乗り換えられなくなる。もちろん艦隊で引いてもらうならアリなんだろうけどね。 -- 名無しさん (2011-01-06 01:59:45)
- 一例だけど楊州栗や朝鮮人参を湖筆に交換しようとすると優遇あっても１：１にならないとかあるので、こういう時に大福で限界まで増やしておいてから交換とかはアリだと思うんだけどね。まあ調整に失敗するとバザーなり捨てるなりしないといけなくなるんだがｗ -- 名無しさん (2011-01-06 07:51:31)
- 錬金術やってる人には大福のうまさがわかるはず -- 名無しさん (2011-01-08 23:46:39)
- ↑5.大福の2000縛りってまだ修正されてないんだっけ？されてなかったらほんとおかしいよねｗ -- 名無しさん (2011-01-31 02:45:53)
- ↑されてないっすよｗ 変更する気も無さそう -- 名無しさん (2011-01-31 07:42:11)
- 南蛮貿易優遇の話しが大型福船非優遇な話しになってきたな・・・ -- 名無しさん (2011-02-06 11:37:35)
- ↑使ったことない君にはわからないだろうが大福では水食料を減らすと取引量が増えるしくみ、つまり【超過分は自動的に調整される】ので【交換数2000以下になるように調整してる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれる】ことはない。安心したまえ -- 名無しさん (2011-05-23 21:05:17)
- 水食料積んでる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれるってこと？ｗ -- 名無しさん (2011-05-23 22:07:31)
- ﾜｹﾜｶﾗﾝﾁﾝｗｗｗ -- 名無しさん (2011-05-25 03:01:02)
- 南蛮優遇付いてたら南蛮品以外の交易品でも等価超える事ってあるの？ -- 名無しさん (2013-03-06 15:49:15)
- ↑街固定の南蛮品（堺の狭織、泉州の湖筆など）と交易品は最大で交換率120％。普通の南蛮品（日本の日本刀、華南の唐錦など）の最大交換率は144％。 -- 名無しさん (2013-03-07 13:52:36)
#comment
[[オプションスキル]] [[専用艦スキル]]
*南蛮貿易優遇
南蛮貿易の交換量が2割増える。艦隊効果なし
あるとないとでは利益が二割も違ってくるので、南蛮貿易をやるならば有利。特に東アジア内交易（南蛮回し）の際には大威力を発揮する
ただし、相場変化は急激なので、乗り換え等で交換が遅れると2割以上量が下回ることもあるのでご注意。
付けられる船は他用途にも役立つ船ばかりなので、新造ついでにつけておくのもありか。
造船素材に必要な東アジア造船技法書の確保が一番のネック。
***強化でつく船
|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:船名|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:最大船倉&br()(+24%＋強化)|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:必要LV&br()冒/交/戦|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:必要船員|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:オプションスキル|BGCOLOR(ORANGE):CENTER:NPC販売|
|漕運船（朝鮮）|CENTER:936&br()(903+33)|27/46/9|CENTER:25|[[工作室]]|漢陽|
|菱垣廻船（日本）|CENTER:910&br()(877+33)|22/48/15|CENTER:24|[[高層見張り台]]||
|樽廻船（日本）|CENTER:980&br()(947+33)|22/54/9|CENTER:32|[[工作室]]、[[調理室]]||
|シャム船（東南アジア）|CENTER:850&br()(809+41)|19/38/31|CENTER:48|[[副官室]]、強化は☆３まで||
|輸送用広船（台湾）|CENTER:962&br()(921+41)|34/45/19|CENTER:53|[[偽装倉庫]]|杭州|
|日本前（日本）|CENTER:985&br()(944+41)|25/60/30|CENTER:55|[[工作室]]、[[司令塔]]||
|大型福船（杭州）|CENTER:1294&br()(1253+41)|48/70/46|CENTER:55|[[工作室]]、[[調理室]]|(造船のみ)|
他、調査用シャム船、巡航型菱垣廻船、巡航型日本前、台湾船、商用使遣船も可能
中型船は輸送用沙船、武装沙船が可能。
このうち漕運船、菱垣廻船、輸送用広船の3種(や武装沙船)は現地造船所の親方から直接購入が可能。
シップリビルドで継承可能なため、とりあえずその辺りの船を現地で買い付け、南蛮貿易優遇を強化で付けてから交易船にスキル継承させれば乗り換えの手間は省ける。
専用艦スキルで調理室/工作室をつけることで生産特化船になり、副官船にも使える樽廻船が一歩抜きんでている。
副官との船交換は&strong(){海上でのみ有効}（入港すると元に戻る）だが、「普段は副官船として使い、南蛮貿易時のみ船交換」……みたいなことは、「PC本人が副官用南蛮貿易付船に、副官を航行用の船に乗せ、出港直後に船交換」で実現可能。(詳細後述)
***副官乗り換え考察
副官船に南蛮貿易優遇を付け、自分が付いてない船(航行船)で移動している場合の手順は以下の通り。
a.副官が両方の船に乗れる場合
副官が航行船、自分が南蛮優遇付きの副官の船で出航。
出港後すぐ船交換すれば航行船で移動でき、日本入港時に南蛮優遇船に戻るので直ぐに交換できる。到着時に自動で切り替わるので、誤って南蛮優遇付でない船で交換してしまう心配がない。
航行用クラーモント(蒸気機関・急加速付)と南蛮優遇付クラーモント(シップリビルドのスキル継承で付与可能)でかなりの大容量が望めるが、自国で産業革命が起こっていない場合は石炭燃料消費が激しいので、航行船を帆船に替えた方がよいか。
b.副官が南蛮優遇付の船にしか乗れない、日本に共有倉庫がある
自分が航行船、副官が南蛮優遇付き船で移動。貿易の前に
「交易品を倉庫に入れる→副官を『別途用意した船』の船長にする→自分が副官船に乗り換える→共有倉庫から交易品を引き出す」
という手順が必要。
「別途用意した船」の船倉が小さくて運んできた交易品全部を引き取れない場合は一度貿易した後でブメるなり隣港いくなりしないとだめ。
c.副官が南蛮優遇付の船にしか乗れない、日本に共有倉庫がない
倉庫がなくても協力者がいれば同じ事ができるが、とりあえず除外する。
簡単なのは
「航行船＋南蛮優遇つき副官船＋なるべく倉庫の大きい船」
を用意して、貿易前に副官船を変更→自分が南蛮付きの船に乗る、という動き。南蛮優遇つき副官船以上の容量の船があればよい。
ただし、どうせ船枠を取れるのであれば、
「最高効率の副官船＋航行用船＋南蛮貿易優遇船」
という編成を組み、貿易前に自分が航行用船から南蛮船に乗り換える方が簡単ではある。この場合、南蛮船に航行能力がなくても平気なので、船倉拡張がやりやすい面はある。
副官船のコストが下がるので、副官のLVアップに応じて新船に替えやすくなるのもメリット。船枠が5に増えたしドック拡張という手もあるので、これが一番簡単かもしれない。
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- 副官ではなく交換主が乗ってないと無効、とのこと。 -- キャラは乗れるが副官はまだ乗れない人 (2010-02-20 15:21:22)
- 自走には向かない副官用+24%菱垣廻船に付けておいて、品物交換する時だけ自分で乗るって事で問題なし。 -- 名無しさん (2010-02-22 03:00:36)
- ↑菱垣廻船じゃ、人気船の商大クリッパーで来た人は船倉オーバーで乗り換え出来なくなることがあるので、余裕があれば樽廻船もいいかも知れません。 -- 名無しさん (2010-02-22 13:45:05)
- ↑そうですね。あと副官の船借りちゃうと、交換の時副官が乗るための船がもう１隻いるのでご注意を。商大クリッパー乗れる副官は少ないだろうし・・・。 -- 樽か日本か迷った (2010-02-22 19:28:08)
- 自身は商大クリ、副官は樽廻船。交換時だけ副官入替。これが正しい商人スタイル -- 名無しさん (2010-02-22 20:04:44)
- 副官交易64ない俺はまだエセ商人か・・・商道は厳しいな・・・。 -- 名無しさん (2010-02-22 21:11:56)
- コメントに移さない方が見やすいと思われるので戻しました。[[副官室]]と同様の書式ですので、特に問題はないと思います。 -- 名無しさん (2010-02-24 01:11:22)
- 自身が商大クリできて、南蛮貿易優遇船と入れ替えでＯＫだよね。副官船は関係なし。 -- 名無しさん (2010-03-07 20:20:49)
- ↑追記。東南アジアの荷積で容量の多きい日本前にして、そのまま日本だな。 -- 名無しさん (2010-03-07 20:35:59)
- 南蛮貿易優遇船を副官船にすれば船枠が空くので効率が良い -- 名無しさん (2010-03-07 21:23:07)
- ↑実際やってみなよ。副官が自分の船乗れない限り枠空かないんだぜ。ほとんどのプレイヤーにとっては↑↑が正しいハズ。 -- 名無しさん (2010-03-08 02:24:36)
- 2隻ですませようなんて・・。RMT業者が喜びそう。 -- 名無しさん (2010-03-09 08:05:46)
- てゆうか直接自分の船と副官船を交換できないよね。海上では一時的に交換できるが、陸では先にどちらかの船を変えないと。 -- 名無しさん (2010-03-15 15:56:46)
- 実際に使ってみた感想ですが、苦労して技法書集めて部品作って造船してまで得られる見返りが少ないような気がしました＾＾；どうせ2～３回往復するんだし、多少増えるくらいじゃなぁって感じです。あまり夢を見過ぎないように！ -- 名無しさん (2010-03-22 09:41:26)
- 2割増だから元が少なけりゃ恩恵も少ない罠。真価を発揮するのは1500が1800になって等数以上で交換出来る時 -- 名無しさん (2010-03-24 18:30:37)
- まあ工作室と違って、１往復程度の手間を省くレベルだからね。過度の期待はしない方がいい -- 名無しさん (2010-03-24 18:36:58)
- 本文書きかえられちゃったけど、共有倉庫に９９９置く→副官船を適当な船（大海戦・BC用中型とか）に交換→本体の船を副官船（樽・菱）に→副官船を本体の船（商大・商栗）に→倉庫から９９９取り出す で実質船２つで南蛮優遇可。商大だと副官のLvが足りなそうだけど、旋回の好み上で商クリッパー使ってる人には交換はできそうです。 -- 名無しさん (2010-03-31 09:53:16)
- ↑かかる手間と得られる利益を鑑みて、果たしてそれは「効率的」と言えるのか……貿易できる港も一港だけだし -- 名無しさん (2010-03-31 15:22:19)
- いつもすぐに交換できる状態じゃないし、もうちょっとで不景気終わるときの相場待ちとかあるわけだし交換時間はあるときはある。交易キャラで商大・樽・菱がいいか、船枠１の方がいいかは個人の趣向次第。 -- 名無しさん (2010-03-31 19:14:47)
- とりあえず乗り換えるときの手順まとめてみた。個人的には倉庫をそのためだけに日本に移す価値はないと思うが・・・ -- 名無しさん (2010-04-01 13:43:34)
- ↑副官船と自船を洋上で交換できない状態なら、無理に副官に乗らせる必要はない。単に自分がもう一隻余計に持てばいいだけの話。まあ考察乙 -- 名無しさん (2010-04-01 20:47:38)
- 副官交易Lv64以上あるなら自分樽廻船、副官商大クリで出航後即船交換すればいいだけの話なんじゃん？入港すると元に戻るんだから、船交換の手間なく南蛮貿易優遇発動できるし -- 名無しさん (2010-04-01 20:51:22)
- ↑↑だから「ただし、どうせ船枠を取れるのであれば、 」って書いた。 -- 名無しさん (2010-04-02 01:14:09)
- 日本前で移動すれば面倒なくていいじゃん。マニラあたりで乗り換えればそれほどストレスないだろう -- 名無しさん (2010-06-28 13:50:03)
- 虻蜂取らず -- 名無しさん (2010-07-16 00:24:06)
- 交換するときだけ大型福船乗ればいい。専用で工作室を付与しておけば商大に見張りや偽装金庫付与する事ができる。２垢以外の人は南蛮や生産時に大型福船に乗り換えるのを推奨する。 -- 名無しさん (2010-12-25 20:10:43)
- ↑2垢以外の人は、ってのは1垢以外の人って意味かな？ -- 名無しさん (2010-12-25 20:35:43)
- 移動時商大クリッパーで交換時だけ他に乗り換えるなら大型福船とかいらないだろ。樽や日本前で商大クリッパーより倉庫大きくなるんだから -- 名無しさん (2010-12-31 13:58:57)
- 干しブドウをマニラあたりまで商大で持っていって、工作室付の倉庫拡張済み南蛮船で日本までワイン作りながｒｙ -- 名無しさん (2010-12-31 17:07:54)
- ↑↑積載量No.1の船なので南蛮はもちろんのこと専用艦スキルで工作室付与すれば一番使いやすいというだけでＬＶが低いなら他亜細亜船でok -- 名無しさん (2010-12-31 19:51:40)
- 大型福船？交換数2000以下になるように調整してる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれるあの使えない船のことか -- 名無しさん (2011-01-02 08:55:32)
- 1 -- 名無しさん (2011-01-02 10:48:16)
- ソロでやってる人には南蛮優遇付けた大型福船はどうでしょうね。乗り換え時に移動用の商大クリの倉庫以上に交換できてしまうことが多々あり、乗り換えられなくなる。もちろん艦隊で引いてもらうならアリなんだろうけどね。 -- 名無しさん (2011-01-06 01:59:45)
- 一例だけど楊州栗や朝鮮人参を湖筆に交換しようとすると優遇あっても１：１にならないとかあるので、こういう時に大福で限界まで増やしておいてから交換とかはアリだと思うんだけどね。まあ調整に失敗するとバザーなり捨てるなりしないといけなくなるんだがｗ -- 名無しさん (2011-01-06 07:51:31)
- 錬金術やってる人には大福のうまさがわかるはず -- 名無しさん (2011-01-08 23:46:39)
- ↑5.大福の2000縛りってまだ修正されてないんだっけ？されてなかったらほんとおかしいよねｗ -- 名無しさん (2011-01-31 02:45:53)
- ↑されてないっすよｗ 変更する気も無さそう -- 名無しさん (2011-01-31 07:42:11)
- 南蛮貿易優遇の話しが大型福船非優遇な話しになってきたな・・・ -- 名無しさん (2011-02-06 11:37:35)
- ↑使ったことない君にはわからないだろうが大福では水食料を減らすと取引量が増えるしくみ、つまり【超過分は自動的に調整される】ので【交換数2000以下になるように調整してる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれる】ことはない。安心したまえ -- 名無しさん (2011-05-23 21:05:17)
- 水食料積んでる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれるってこと？ｗ -- 名無しさん (2011-05-23 22:07:31)
- ﾜｹﾜｶﾗﾝﾁﾝｗｗｗ -- 名無しさん (2011-05-25 03:01:02)
- 南蛮優遇付いてたら南蛮品以外の交易品でも等価超える事ってあるの？ -- 名無しさん (2013-03-06 15:49:15)
- ↑街固定の南蛮品（堺の狭織、泉州の湖筆など）と交易品は最大で交換率120％。普通の南蛮品（日本の日本刀、華南の唐錦など）の最大交換率は144％。 -- 名無しさん (2013-03-07 13:52:36)
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